7月22-23日，由江苏普利匡环保材料科技有限公司和海南天鸿市政设计股份有限公司联合主编的《国家建筑标准设计参考图集立项论证会》在海南海口召开，北京市工业设计研究院有限公司寇伯村，中国建筑标准设计研究院有限公司王岩松、刘敏、郭金鹏，北京市市政工程研究院陈辉、苏交科集团股份有限公司张志谦等专家组成的业内资深专家小组成员参加了本次论证会。江苏普利匡环保材料科技有限公司总经理薛平、副总经理包丰、总经理助理薛子烨和海南天鸿市政设计股份有限公司董事长柏斌、总裁余明、研发中心负责人金儒霖、研发中心专家顾问邹玲珍等一同参加了本次论证会。普利匡环保立项发起人薛平介绍了树脂砼复合材料的优异防腐性能，以及其在农村污水处理设备50年全生命运维周期中的优势。天鸿市政立项发起人金儒霖老师就JBR工艺污水处理设备的特点、类型、理论依据及现场使用情况等向前来考察的专家做了详细的介绍。与会专家听取了汇报，随后审阅了《树脂砼复合材料的性能》和《JBR污水处理设备》相关文件，并认真讨论，也给予了意见与建议。会后，与会人员一同参观了运用JBR生物膜树脂砼一体化污水处理设备的项目工地。此次立项论证会审定通过后，普利匡环保和天鸿市政联合自主研发的“JBR生物膜树脂砼一体化污水处理设备”有望成为行业内的参考标准，对行业内的规范性将产生积极的影响。同时，树脂砼新材料、JBR生物膜新工艺在农村污水处理应用领域成功跨出了第一步，有...
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近日，海南屯昌500吨日处理能力的农村污水处理站通过竣工验收，即将正式通水投入使用。该污水处理站由5套日处理100吨污水的JBR生物膜树脂砼一体化污水处理设备组成，这是屯昌县在全域范围内分期建设农村污水治理工程的一个缩影，也是屯昌县加强生态文明建设、实施乡村振兴战略的重要举措。 ▲装运发货▲现场安装▲竣工验收▲JBR生物膜树脂砼一体化污水处理设备全家福
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进入汛期以来，江苏多地连降大雨，考验着城市的防洪排涝能力。“雨天不看海”是每个城市居民的愿望，而海绵城市建设被不少人看作是解决城市内涝的利器。江苏海绵城市建设进展如何？在来势汹汹的“暴力梅”面前，海绵城市在防汛排涝等方面的功效怎样？让我们一起来看一看。小雨不湿鞋，大雨不内涝7月2日下午，南京下起小雨。在南京江心洲生态科技岛，绕行江岛科创中心和滨江风光带，透水砖铺装的人行道、隔几十公分就有一个缺口的马路牙子、下凹式绿地、生态铺装停车场、雨水花园……随处可见“海绵”配置，小雨中行走无需担心湿鞋，也未看见道路积水现象。通过这些‘海绵’对雨水的吸收储存，可缓解径流高峰，减轻管网防洪排涝压力，防治内涝，并提高雨水回收利用。江心洲江岛科创中心2016年南京入选江苏省海绵城市建设试点城市，将江心洲片区和丁家庄保障房片作为试点项目进行重点打造。“这几年，被长江包围的江心洲，在雨季中安然无恙，基本实现了小雨不积水，大雨不内涝，海绵建设在排涝中发挥了很好作用。”根据介绍，江心洲编制了海绵城市专项规划，覆盖全岛15平方公里，规划构建4大类18项“海绵”指标，从水系、地块、公园绿地、道路等方面系统推进海绵城市建设，要求每公顷建设用地的雨水调蓄容积不得小于100立方米。如今全岛绿化覆盖率接近70%，年径流总量控制率不低于80%，面源污染削减率高于60%。屋面雨水收集铺装树脂混凝土成品排水沟见缝插针建“海绵”...
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7月1日下午2：00，由中铁二十二局承建的广州市黄埔区有轨电车1号线示范段正式开通初期运营，有轨电车在长平站、新丰站对向发车。该线路的开通将助力形成 “五网合一” 立体交通体系，打造粤港澳大湾区1小时交通圈，构建交通强区新格局。开通首日，有不少市民表示有轨电车大幅缩短了自身的通勤和出行时间，提高了公共交通服务质量，还提升了乘车幸福感和舒适感，是真正的利好于民的民生工程。作为广州黄埔区首条有轨电车线路，黄埔有轨电车1号线(长岭居-萝岗)是该区重点打造的民生工程，同时也是广东省重点项目，线路全长约14.4公里，全线共20座车站。此次开通试运营的有轨电车1号线示范段长约7公里，剩余段约7.4公里正在加快推进，预计于2020年底开通。普利匡环保作为承建方中国中铁的长期合作伙伴，针对有轨电车轨道凹槽积水的特殊排水方式，为广州黄埔有轨电车项目提供了完整的城市轨道交通排水解决方案及相关产品，使得轨道积水能够被尽可能快速地收集并排出，为有轨电车的安全高效运行提供了坚实保障。目前，普利匡城市轨道交通排水系统已经在南京、淮安、深圳、武汉、苏州、成都、东莞、上海、佛山、广州、三亚、以色列特拉维夫等地的有轨电车项目中得到了成功应用。
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近年，我国城市化进程得到了快速发展，但也落下了内涝这个城市病。城市内涝是一个非常突出的问题，并且在北京、上海、深圳、广州、武汉等大城市、特大城市尤为明显。根据住建部的统计数据，2012、2013和2014，每年发生内涝灾害的城市超过100座，其中，2013年最为严重，县级以上受灾城市数量达到234座，较2011年激增了72%，城市受灾人口超过5000万，经济损失3146亿元。可见，城市的内涝病已病入膏肓！为彻底根治城市的内涝病，“海绵城市”这剂药方出现在公众的视野中。海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用，从而提升城市生态系统功能和减少洪涝灾害的发生。根据《海绵城市建设技术指南》，海绵城市建设应遵循生态优先等原则，将自然途径与人工措施相结合，以城市道路、建筑小区、广场、生态绿地等建设为载体。在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。城市道路雨水收集回收利用：▲地面道路人行道或占用非机动车道，采用透水砖或透水混凝土铺装。降雨期间，雨水一方面通过透水铺装下渗,一方面进入生态树池滞留吸收,超过树池滞留能力的雨水排入排水管网,在道路机非分隔带下设置雨水蓄渗设施,机动车道雨水通过溢流...
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