随着城市的高速发展，现代有轨电车争议绿色环保、运力较大、有效衔接其他交通方式、提升城市形象等特点逐步应用在城市公共交通领域。但有轨电车作为城市新兴的公交方式，目前国内缺少现成的设计规范和成熟的设计经验。我们针对有轨电车钢轮钢轨（轨道采用槽型轨）的轨道排水特点进行分析。

一、钢轮钢轨有轨电车轨道排水需求分析

有轨电车钢轮钢轨的车轮行走于钢制双规上，轨道通过扣件固定在道床上。有轨电车的轨道一般设置在路面上或绿化带内，钢轨轨道顶面与相邻路面齐平。有轨电车的钢轨凹槽狭窄而浅，在下雨时容易积水。

轨道积水含有机油等污染物，将导致以下几个问题。

1、积水将影响钢轨的磁学特性和刹车性能。

2、含油污的积水容易腐蚀钢轨，增加钢轨的养护维修费用和运营成本。

3、积水会腐蚀其周边的金属管道和设备。

·4、积水中的油污污染周边环境。

通常有轨电车线路设置在道路或绿化带中，虽然路面和绿化带一般都采取了排水措施，但是钢轨凹槽中的积水难以被排除，为了保证有轨电车的安全运行，需要考虑针对轨道凹槽积水的排水方式，使积水能够被尽可能快速地收集并排出。

二、轨道排水方案分析

1、轨道排水需考虑的排水范围

排水范围：排除槽型轨凹槽内的雨水；排除有轨电车行车限界内的雨水；在采用绿化铺装的路段，排除有轨电车行车限界内的下渗水。

2、轨道排水方案

沿有轨电车线路每隔一定间距以及在必要的位置（如积水区、纵断面的最低点）设置适当的排水设施。排水收集管应连接至附近道路的排水系统或单独排管排放。排水沟（槽）应能容易清洗，去除沙子和其它杂物。排水沟（槽）的设置不应对钢轨的支撑或导向功能产生影响。

三、国外钢轮钢轨有轨电车轨道排水案例分析

由于国内缺乏已建成的现代有轨电车钢轮钢轨资料，借鉴对已建成的法国波尔多有轨电车案例进行分析。

法国波尔多有轨电车采用钢轮钢轨电车，有成熟的有轨电车排水系统和轨道专用排水设施。槽型轨每隔一段距离打孔，轨道凹槽内的雨水通过孔被收集入接水盒或横截沟中，然后通过横向连接管排入市政雨水管网。

轨道专用排水设施有以下特点。

      （1）、与槽型轨相贴合，可设置在路基内。

      （2）、可迅速收集凹槽内的雨水。

      （3）、有较强的抗压能力，可承受有轨电车行驶中的压力。

      （4）、盖板易于取下，方便定期冲洗清理。